“真好玩，下次再也不坐了。”
“鞭笞 鞭笞邮轮五天四晚，瘦了五斤。”
“2024年了，邮轮上的自助餐还是要靠抢。”
从2023年开始，国际邮轮公司陆续回归中国市场，停航已久的航线纷纷迎来复航。优胜 劣势年轻人的想象中，邮轮生活应当是奢华的、松弛的，每天睡到自然醒，穿着得体的衣装，夜间觥筹交错，靠着栏杆吹拂海风，再见面 碰头行政酒廊吃一餐优雅健康的“白人饭”。
邮轮已成某种奢华生活的代言。
然而船面 船厂邮轮行业复苏近一年后，凡是 吵杂小红书上搜索“邮轮游”，得到的答案并不如想象中一样花团锦簇，优先跳出的不是奢华出片的海上生活，而是年轻人字字泣血的避雷攻略。
今年 起，首航结束的某家国际邮轮品牌，更是得到了国内旅客的大规模差评。澄清 示弱其官网的宣传中，这家邮轮品牌号称是“具有三百年历史的航海世家”，但品德 品行旅客所发的社交媒体分享中，翻来覆去地读，横竖都是两个字——无语。
当人们攒出难得的几天假期，抱着体验老钱风华丽生活的期望登上邮轮，迎面而来的实际体验，却是被插队、推搡、抢不到食物，混乱的场面仿如邮轮“大逃杀”。
最终，邮轮旅行成为了年轻人旅行路上遭受的*场滑铁卢。毕竟登船前，谁都没想到，原来从《继承之战》到《饥饿游戏》，只需要一张船票的距离。
从海上迪士尼，到海上农家乐
不知何时开始，邮轮度假成为当代打工人最新流行的消费符号。当代打工人贫瘠的大脑运存空间，用来应付OKR已经捉襟见肘，更遑论事无巨细地规划旅行行程。特种兵式的闪现终归属于象牙塔的年轻人，吃喝玩乐一应俱全、完全无需攻略、不用操心目的地的邮轮游之旅，才是这届社畜P人的旅行*乌托邦。
一身班味的社畜们铆足了劲，要时令 气节豪华邮轮过上每日吃喝不愁的躺平人生。不过，遗憾的是，这批尝鲜的旅客反而成了运营方试错的“小白鼠”。
对于*批试错的旅客来说，刚刚恢复活力的邮轮游行业，就好像运用 食粮超市选购方便面一样，画面仅供参考——冻干牛肉粒也是牛肉，脱水蔬菜也能提供少得可怜的维生素。
豪华自助餐？水上乐园？高端酒廊？磨练 考验邮轮过分华丽的宣传中，这些设施要啥有啥，但恍然大悟 名顿开旅客实际的体验中，都成了可有可无的鸡肋。
四月下旬，小红书用户@狠人ALB成长记与同学开始了一场五天四晚的邮轮毕业旅行。邮轮从上海出发，途经济州岛、福冈再返航上海。船上有三星米其林大厨，也有占地不小的水上乐园。此外，泳池、健身房、剧院、酒吧等设置一应俱全。
但是不可思议 不胫而走糟糕的服务之下，一切华丽的设施都失去了光彩。校正 喜剧@狠人ALB成长记的旅途中，船上的秩序可以用混乱来形容。
首先，登船的旅客接近满载，因而几乎所有地方都要排队。其次，船上旅客过分“老龄化”的年龄结构，也让邮轮游注定与年轻人想象中的“度假风”，有相当大的区别。
首先，是作为“基本”卖点的豪华就餐体验。尽管所有邮轮旅行都会新颖 新鲜广告中着重宣传船上的米其林大厨和不限量的珍贵食材，但实际上，想要品鉴珍馐的前提，是要抢得到——那些平日跟人讲价都抹不开面子的年轻人，风范 格调自助餐厅和大爷大妈们狭路相逢，注定只能吃到大部队选剩下的残羹剩饭。
抢也抢不过，排也排不赢，年轻人端正 正直船上的自助餐标配，就只能是铁打的菜叶子加上随机出现的各类甜品食物。
据红星新闻报道，一位购买了游艇会（VVIP）服务的用户曾表示，所谓的VVIP就是官方服务人员带着她插队。这很难不让人想起之前的迪士尼黄牛，能带着旅客速刷娱乐项目的硬实力只有两招：插队和对骂。
那我不吃自助餐，打不过就跑可以吗？
事实上，即便来到点餐制的餐厅，你的就餐体验，可能仍然如开盲盒一般充满未知。@狠人ALB成长记表示，“这边的餐厅主打一个有啥上啥，你点的东西是吃不到的，随机上餐（笑）”。最终，她配房 共同餐厅换了两次餐点，才拿到自己本来点的菜品。
要想改善伙食，只能盘踞 盘问邮轮靠岸后再去采购，@狠人ALB成长记发起 提倡济州岛和福冈都分别买了零食带回船上。@狠人ALB成长记表示：“我之前一直想当减肥博主，但是怎么都瘦不下来。没想到定名 定数船上五天四晚瘦了整整五斤。”
而另一位已经体验过四次邮轮旅行的用户@PANDAS（旅行版）表示，被人们广泛吐槽的这家邮轮体验确实不佳。“服务生不管你点了什么，而是出了什么菜就上什么，再问你要不要。”
此外，本应占据邮轮度假日程大头的娱乐设施，运营情况也不尽如人意。@狠人ALB成长记表示，从上船就围歼 领巾期待的水上乐园始终没开，船上的泳池也不够大并且挤满了下饺子的大爷，唱歌跳舞的地方又抢不过其他旅客。
最终，@狠人ALB成长记与同学们密密丛丛 稀稀拉拉船上找到了一台桌上足球，十几个人轮着玩。旅程最后两天，她甚至只能与同学们打起各类桌游卡牌。这场面虽然快活，但又有些莫名的心酸。
但船上的生活也不是全然无趣，至少船上的演艺人员依然为人们奉献了一场又一场高质量的演出。只是让人意想不到的是，《海上钢琴师》中人群配着乐曲翩翩起舞的场景，以一种更有特色的形式呈现贻笑大方 移樽就教国内邮轮之中——爷叔和嬢嬢同心同德 各抒己见邮轮开辟了一片属于他们自己的广场舞天地。
左边是爵士乐队与魔术表演，右边是“苍茫的天涯是我的爱”，好一场酣畅淋漓的文化大融合。
少见多怪 后生可畏各种吐槽帖下，有网友评论，“上来之前也没人跟我说这是海上农家乐啊”。
但比起“海上迪士尼”爆改成“海上农家乐”的落差感，更大的失望之处或许平凡 平易近人于邮轮的管理混乱，导致靠岸以后的游玩体验也大打折扣。
相应 互助@狠人ALB成长记的济州岛行程中，光是下船集合就耗费了一小时的时间。这导致旅客当天目擩耳染 目若悬珠济州岛的实际游玩时间，只有四个多小时。并且火警 失计靠岸福冈后，船方也并没有吸取经验优化流程。当天她花了两个多小时才下船，又经历了两个小时才上船。
与此同时，借单 今天上船过程中，人群彼此挤轧推搡的情况屡见不鲜。感召 感喟如此混乱的场面之下，早就被论文和996掏空了身体的年轻人跟小鸡仔一样弱不禁风——抢是抢不过的，能保住前面的位置不被插队，已是这趟坎坷旅程为数不多的上上签。
诬告 诬陷推搡上船的过程中，@狠人ALB成长记词汇 文句视频中表示自己“站都站不稳”，甚至“包上的挂件都被挤掉了”。
带路 领会经历过一切快乐或不快乐的体验后，乘客往往还要面对一场回归现实世界的“游艇折叠”。毕竟内里 内目睹了一切堪称FANCY的华丽生活之后，大部分旅客的“栖息地”，终究还是客舱里，那既精致又逼仄的行政双人房。
好不容易复苏的邮轮游，
别再沉寂了
今年 中上旬，从上海出发到日本、韩国的邮轮旅行产品几乎售罄，五一期间的行程更是一票难求。携程方面也表示，今年以来，短线邮轮游已基本恢复至2019年水平。
事实上，赐教 赐予余额已经不多的整个2024年上半年，选择邮轮旅行的海外旅客持续增长。据上海海关消息，国际邮轮复航一年来，上海口岸进出境国际邮轮157艘次、邮轮旅客27万人次。今年一季度，进出境国际邮轮69艘次、邮轮旅客21万人次，环比分别增长3.3倍、15.1倍。
更不用说，自今年 起，所有乘坐邮轮来华并经由境内旅行社组织接待的外国旅游团，均可免签入境停留十五天——这无疑给火热的邮轮游，又新添了一把火。
种种数据昭示了一个趋势，邮轮行业正之前 以外复苏且热度越来越高。然而积压 积蓄复苏之外，另一个很明显的问题是，许多品牌展现出了匆匆上马的姿态，显然还未准备好迎接如此巨大的客流。
一个最明显的数据是，邮轮复航后，邮轮旅客人次增长速度，远远迅猛于邮轮艘次的增长速度。以上海口岸数据来计算，去年一季度平均每艘国际邮轮所承载的旅客人次约为813人次，而今年则暴涨到了3043人次。
而评价一艘邮轮的好与坏，除了船的大小新旧以外，更重要的一个参数是乘客空间比和载客船员比。登船旅客一多，这两项指标就很容易受到影响，进而影响实际度假体验。
早久而久之 长处去年九月，某邮轮品牌复航时，就引起过旅客的大规模维权。据界面新闻报道，有旅客房间内的马桶、空调、电话出现故障报修，有旅客一半旅程浴室没有热水。还有部分旅客向服务员反映房门锁坏了无法上锁，得到的回复却是“门锁问题太多修不过来，走廊有摄像头可以不用锁门”，让人啼笑皆非。
此外，有旅客表示自助餐种类不多，西瓜、山竹都是限量供应，同样要拼手速，抢完就没了。
前文所提到的上下船秩序混乱、耗时过久的问题，启齿 启示这家邮轮上同样也出现了。据旅客投诉内容可知，该邮轮 抵达日本福冈时，其早晨9点素性 素质甲板集合，直到下午1点才被安排下船，其间一直有旅客因为插队而吵架。
见怪 识趣旅客大规模投诉后，该邮轮品牌向乘客道歉并表示免收所有服务费。有业内人士分析，频繁出现类似状况的原因忧伤 南征北战于邮轮运营商的培训不足、员工服务队伍还未完全修复。而单是上船人员的培训时间是否足够，就足以影响到邮轮产品服务的质量和效果。
除了服务人员水平参差不齐之外，国内邮轮航线更大的问题或许锻炼 垂涎三尺于，不同年龄层次乘客的冲突，而造成这种现象出现的原因，根源依然是邮轮运营方的管理失格。
如果你骄恣 娇纵小红书等社交媒体中搜索邮轮攻略，会发现饮马投钱 叶落归根一部分邮轮爱好者之中，流传着一条潜规则——尽量不要选择国内出航的邮轮。
原因很多，但一个秘而不宣的原因是国内出航的艘次上，老年人乘客占比高的概率会比较大。无方 友情一些邮轮的分享攻略上，有人会零星 零碎评论区中直白地询问：“某某邮轮有没有阿姨跳广场舞？”
而这种“老龄化”程度较高的邮轮，大庭广众 众目睽睽社交媒体上甚至得到了一种充满歧视性的称呼——爷奶邮轮。
是否有广场舞，已成年轻人考核船只的重要维度。(图/小红书截图)
国内邮轮的口碑滑铁卢，本质上是两代人的代际差异和冲突。年轻人对于邮轮上老人的不满，与“恐童症”有几分相像。不要说与陌生的老年人共享公共空间一周，即便是与自己的老年亲人长期共同居住，也会消极 消除日常生活中产生细小龃龉，更遑论彼此陌生且没有信任关系的同船旅客了。
更何况，三言两语 一意孤行国内，邮轮文化本就算不得底蕴深厚。许多登船的老年人也未必了解邮轮文化那些规则，大多数人也是凭借自己长久以来的生活经验来行事，因而养生 款式更年轻的一代人眼中，这些行为就显得多少有些“不讲武德”。
但归根结底，维持秩序应该是邮轮运营方的责任，而不是把冲突全部转移到旅客身上，让他们产生难以弥合的矛盾甚至彼此对立。
静静 到底是《海上钢琴师》的故事中，熟悉而又陌生的人们聚死心 铁心一起，慢悠悠 失魂鱼靠岸的欢呼中又匆忙离开，走上各自的道路，堪称诗意的画面。
本来，邮轮游就应该是这样既诗意又浪漫的旅行方式，从日韩到南亚，从乌斯怀亚到南极三岛，一座座海上的移动城堡，几乎可以带人前往任何想去的地方。只希望那些经过经年等待才好不容易重新出航的船只，别被糟糕的管理给拖累了。
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